铁矿石贸易的红火，使航运和港口巨头开始结盟将生意做大。

昨天，中海发展表示，公司附属公司中海发展香港公司将与上海浦远船舶有限公司合资组建航运公司，共同运营铁矿石内贸运输，后者由上港集团、中远散货运输有限公司投资组建。

新成立的合资公司将在香港注册，注册资金2000万美元，其中中海发展(香港)航运有限公司出资1020万美元(约人民币7375万元)，占51%；上海浦远出资980万美元，占49%。

中海发展的一位高层昨天告诉记者，合资公司未来的经营规模及模式将是初期投入一艘23万吨级矿砂船，今后视情况再扩大规模。而中海发展之所以选择与上港集团和中远散货合作，主要是看重了两者的堆卸平台优势和矿石客户资源。

上述高层透露，上海浦远船舶有限公司正在东海建造嵊泗海上散货减载平台，为进口铁矿石的接卸提供服务，建成后年吞吐量将达到3000万吨。主要是将远洋运输的铁矿石大船利用散货减载平台装入小船，然后进行内贸运输，运往各个需要铁矿石的用户所在地。

海关数据显示，2007年12月，中国铁矿石进口量较上年同期增长19%，至3420万吨。2007年全年铁矿石进口量较上年增长17%，至3.8309亿吨。不过，目前由于正在进行年度铁矿石谈判，铁矿石贸易成交低迷，干散货的海运费已经连续多日下跌。